segunda-feira, 31 de outubro de 2011

Raul Amorim - Piloto de Motocross de Paços de Brandão

 Team REFRIGERANTE MX PÓS VINTAGE no II LOUZAN CLASSIC ENDURO
Raul Amorim, nascido e criado em Paços de Brandão, mais conhecido como Raul da Germana e neto do Ti Miguel da Germana, actualmente residindo em Vila Real, é piloto de motocross no "Team REFRIGERANTE MX PÓS VINTAGE".

«Raul Amorim, é presença assídua nas provas da FMP de Motocross na classe Pós-Vintage, assim como em todas as edições de Enduros nesta Categoria, mais uma vez o Piloto de Paços de Brandão, irá estar presente no próximo dia 12 de Novembro na 2ª edição do LOUZAN CLASSIC ENDURO na Lousã – Coimbra.

Desta vez inserido no TEAM REFRIGERANTE MX PÓS VINTAGE, juntamente com Nuno Carvalho, que tomou o lugar de Nuno Martins, ambos de Vila Real, por impossibilidade profissional, nesta edição do LOUZAN CLASSIC ENDURO, assim como já não marcou presença no Campenato Pós-Vintage de MX em 2011.

O TEAM REFRIGERANTE MX PÓS VINTAGE, foi desenvolvido para estar presente em todos os eventos da classe Vintage-MX/Enduro em 2011/2012.»

BE - Encerramento da Linha do Vouga: PSD e CDS uniram-se para sacrificar os portugueses

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«A tarefa principal do actual Governo PSD-CDS tem passado pelo aumento sistemático de impostos, pelos cortes nos salários, nos subsídios e no rendimento do trabalho; paralelamente, aumenta-se o custo de vida e corta-se no Estado Social e serviços garantidos pelo Estado, transferindo mais despesas para as pessoas. O encerramento anunciado para a Linha do Vouga insere-se neste contexto de agressão generalizada.

Este Governo é, para uns, uma comissão de favores, vendendo bancos a 40 milhões de euros... Para outros, é uma comissão liquidatária, destruindo serviços que fazem falta à população e à coesão territorial.

Argumentam sobre a despesa da linha do Vouga, mas são argumentos para enganar. São mentiras e não argumentos!

Ainda recentemente foram investidos quase 4 milhões de euros nesta linha para automação de passagens de nível; agora esse investimento vai para o lixo! No sul da linha, o investimento em dinheiro e em reforço de horários e de comboios, mostra é que se a oferta for adequada às necessidades das pessoas, há um aumento no número de passageiros.

A Linha do Vouga tem sido abandonada pelos sucessivos governos, através da redução de horários, redução do número de comboios, redução da qualidade e do serviço. A linha do Vouga é necessária, mas os governos não a souberam cuidar, deixando-a quase ao abandono. Agora, PSD e CDS querem ser os coveiros da Linha do Vouga.

À morte que este governo lhe quer impor, devemos responder com a necessidade de investimento e com a importância que ela tem para a região. O Bloco de Esquerda não aceita que essa cassete sobre austeridade e sacrifícios seja justificação para desmantelar as vidas das pessoas.»
 
Comissão Coordenadora Distrital do Bloco de Esquerda de Aveiro

Rua dos eucaliptos - O tira e mete dos ecopontos

Quando na semana passada os ecopontos da Rua dos eucaliptos  apareceram destruídos pelo fogo, pensou-se que este acto de vandalismo traria finalmente algum bom senso aos que exercem o poder de decisão cá pela terra. No entanto, tal parece não ter acontecido, pois apesar deste triste incidente foram colocados no mesmo sitio novos ecopontos. Se tudo correr como é habitual nesta terra, dentro de uma ou duas semanas, a lixeira regressa. Isto, se o "Halloween" desta noite não se encarregar de os destruir uma vez mais! A ver vamos...

C.D. Paços de Brandão regressa ás vitórias

Depois da derrota caseira da última jornada, os pupilos de Cardosinho regressam ás vitórias. Desta vez foi no campo do Milheiroense, onde obteve mais uma importante vitória por 1 bola a zero. Se é que ainda persistem algumas dúvidas quanto ao valor desta equipa de improviso, os jogadores provam-nos todos os jogos que este Paços é uma equipa de valor, e a ter em conta para o campeonato. Parabéns aos nossos jogadores!

sexta-feira, 28 de outubro de 2011

O Engenho no Papel, em Paços de Brandão desde 2009

 O Engenho no Papel...

Amado ou odiado, não sabemos, muitas vezes ignorado, talvez. Acima de tudo teimoso, e persistente em continuar por cá desde 2009...



 

quinta-feira, 27 de outubro de 2011

BE - Intervenções do deputado por Aveiro Pedro Filipe Soares na Assembleia da República

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“Quando vai acabar o estado de excepção?”




Na discussão sobre o Orçamento rectificativo de 2011, o deputado Pedro Filipe Soares denunciou também que “o empréstimo concedido pela troika, na prática, em comissões, leva tanto quanto o corte no Ministério da Educação, 655 milhões €”

“BPN custou mais do que o corte nos subsídios de Natal e férias”

“transparência no orçamento rectificativo”

PCP - Debate sobre a Legislação Laboral

Pedido de divulgação enviado por e-mail:

quarta-feira, 26 de outubro de 2011

Orçamento de Estado 2012 - Transferências para as Freguesias

Na tabela abaixo,  estão indicados os valores previstos no documento de Orçamento de Estado para o ano 2012, para as transferências directas para as freguesias do concelho de Santa Maria da Feira, na qual se inclui Paços de Brandão.

Argoncilhe
85 062 €
Arrifana
68 797 €
Caldas de São Jorge
37 942 €
Canedo
98 093 €
Escapães
43 292 €
Espargo
29 410 €
Feira
96 092 €
Fiães
85 599 €
Fornos
40 569 €
Gião
26 079 €
Guisande
28 356 €
Lobão
64 694 €
Louredo
33 420 €
Lourosa
87 203 €
Milheirós de Poiares
47 485 €
Mosteiró
33 186 €
Mozelos
65 000 €
Nogueira da Regedoura
56 614 €
Paços de Brandão
53 894 €
Pigeiros
27 639 €
Rio Meão
56 308 €
Romariz
47 407 €
Sanfins
32 831 €
Sanguedo
47 764 €
Santa Maria de Lamas
55 385 €
São João de Ver
90 275 €
São Paio de Oleiros
50 749 €
Souto
59 463 €
Travanca
34 267 €
Vale
37 178 €
Vila Maior
28 216 €

O meco reapareceu 2 anos depois!


Quando neste post alertávamos para o desaparecimento de um marco antigo que separava as freguesias de Paços de Brandão e de Rio Meão, estávamos longe de imaginar que seria necessário aguardar praticamente 2 anos, para que o mesmo pudesse regressar ao seu local de origem. Esta situação foi de tal forma intrigante, que até o nosso querido Angelito, ex sub-secretário da mesa da assembleia da junta, foi levado a questionar o nosso Mino, sobre o seu paradeiro do mesmo, apesar deste pertencer  á freguesia de Rio Meão e não da Paços de Brandão. O que apraz  agora aqui salientar de mais importante, além do regresso do meco claro está,  foi a colocação de sinalização vertical na aproximação daquele local.  Com isto, já todos os condutores, burros ou não, sabem que aquilo é mesmo uma rotunda, e até um estrábico ao aperceber-se do sinal fica com todas as dúvidas dissipadas! Apenas não se entende tamanha demora para um trabalho tão simples...enfim apesar de tudo, um voto de agradecimento aos responsáveis por este feito!

PCP - OBRAS DA A 32 INUNDAM FONTE DO LAVA PÉS EM CANEDO

Pedido de divulgação enviado por e-mail:


Depois dos muitos problemas e transtornos causados às populações das freguesias atravessadas pela A32 no decurso da sua construção, constata-se agora e com maior evidência, nalguns troços, a falta de planeamento e de conclusão das obras adjacentes.

É igualmente notória a falta de reposição em algumas vias locais das condições de circulação anteriormente existentes que, após a destruição causada pelo simples fato de nelas terem circulado viaturas e equipamentos pesados para além do que a sua estrutura e piso comportariam, terão agora de ser alvo de intervenção a expensas do erário público.

Situação que afinal parece comprovar as objecções colocadas pela entidade fiscalizadora aquando da sua abertura ao trânsito e que levaram inclusive ao adiamento da mesma. O PCP questionara na altura o governo sobre a forma atabalhoada como esta auto-estrada entrou ao serviço e alertara para a falta de segurança que poderia representar para os seus utentes.

O que se está a passar em Canedo é bem o exemplo da incúria e da precipitação com que esta estrutura rodoviária ali foi implantada e concluída. A par do desvio do leito do ribeiro, que agora se apresenta seco, as obras da A32 tiveram ainda outros efeitos negativos.

Mas nem tudo é desgraça…. Umas fontes secam… Outras têm água a abarrotar, como as fotos anexas documentam. Estamos a falar das Fontes mais antigas da nossa Vila de Canedo: uma é a de Espinheiro que tinha água boa mas infelizmente secou; a outra do Lava Pés, com as obras da A 32  tem água a mais!

Perante toda esta aberração pergunta-se: então a Junta de Freguesia não diz nada? Não intervem em defesa do património de Canedo e dos nossos direitos, para que o empreiteiro corrija estes e outros defeitos da obra?

Canedo, 26 de Outubro de 2011


PCP / Canedo  

Dica - SOS na auto- estrada


Na eventualidade de terem um acidente, avaria ou pneu furado, numa auto-estrada, a primeira coisa a fazer é VESTIR O COLETE, COLOCAR O TRIÂNGULO e abandonar imediatamente o carro, levando o telemóvel e passar para o lado de fora da guarda de segurança (rail) !

Aí, já em segurança, devem ligar para a emergência 112, ou assistência em viagem, a pedir auxílio.

Ninguém deve ficar dentro do carro imobilizado, numa auto-estrada, nem junto do seu veículo!Inexplicavelmente, há uma qualquer tendência para que os outros carros que circulam, embatam no veículo imóvel...

Este conselho foi dado por um médico amigo, muito experiente e que trabalha há muitos anos no INEM e que, infelizmente, presencia frequentemente situações que dificilmente poderemos imaginar...

Rua das Brévias inundada

Finalmente chegou o Outono, e com ele o frio e a chuva típicas desta época! Sabe já bem estar a comer umas castanhas junto da lareira e a beber uma jeropiga e a ouvir lá fora o vento e a chuva. 
Toda esta cena retirada de alguma capa de revista, não é capaz de trazer à memória dos que nos governam por cá, que das suas responsabilidades conta zelar pelas vias de transito locais! E com isso diligenciar para que a cada vez que chove mais que o previsto, não tenhamos de trocar o carro por um barco para atravessar a rua das Brévias, ali bem perto do Centro Social!
Pelo menos nos tempos do nosso Tono Mangas (volta estás perdoado!), ele mesmo ia de galochas e mangas arregaçadas e desentupia as sarjeta. Coisa que a nossa ilustre secretária Ritinha não fará, sob pena de destruir o verniz das unhas! Seja como for o nosso Mino já teve tempo de mandar o mano "pau pr´a toda a colher" e com a máquina "do povo" já se tinha limpado aquilo...


NOTA:  Na manhã de dia 26 de Outubro a situação havia sido resolvida, pelo menos as sarjetas estavam limpas e não existia água, apesar de estar a chover. Mas o problema persiste: As sarjetas são desajustadas ao caudal de água que aflui naquele local, e pela pequena dimensão, entopem facilmente. Vamos aguardar até a próxima inundação....

18º ENCONTRO DE TEATRO DE PAÇOS DE BRANDÃO - Abertura

Pedido de divulgação enviado pelo Facebook:


18º ENCONTRO DE TEATRO DE PAÇOS DE BRANDÃO

OS PORTAS

Espectáculo de Abertura

 

Sexta-feira, 4 de Novembro · 22:00 - 23:30

Cine Teatro António Lamoso

Sinopse

4 actores: múltiplas personagens sem nunca saírem de cena!
4 rapazes, 4 raparigas, 4 porteiros da noite...
... e ainda um Dj, um Punk, e outras criaturas que se cruzam em noites frenéticas!
O antes, o durante e o depois das saídas nocturnas, vistos por todos os intervenientes.
Uma comédia delirante! Um espectáculo marcante, um ritmo alucinante, e a versatilidade dos actores, bem conhecidos do Grande Público, em papéis como nunca ninguém os viu fazer!
Encenação a cargo de Almeno Gonçalves, conta ainda com o magnífico desempenho dos actotres António Melo, Fernando Ferrão, Pedro Teixeira e também de Almeno Gonçalves numa adaptação do original “The Bouncers” de John Godber.
Esqueça tudo o que já viu até aqui... e divirta-se!

Bilhetes: 10,00 €

terça-feira, 25 de outubro de 2011

Tábuas da rua do Cruzeiro "varridas" pelo vento Leste

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Quinta feira ao meio da manhã, um "temporal" fez estragos na Rua do Cruzeiro em Paços de Brandão. O vento Leste que  se fez sentir,  provocou com que rui-se uma paliçada, a qual ocupou meia faixa de rodagem. Logo de pronto foi retirada da via para não causar acidentes.
Os prejuízos são de alguma monta, já que as tábuas eram de estimação! No entanto, espera-se que não voltem a ser colocadas no respectivo local.

Avelino Almeida

C.D. Paços de Brandão - Jogos de 29 a 30 de Outubro de 2011

Enviado por e-mail:

Escola Básica de Paços de Brandão sobe no ranking


Porque nem tudo são más notícias em Paços de Brandão, eis uma que nos espanta, e nos enche de muito orgulho também. Conforme noticia o Jornal "Terras da Feira", a escola Básica de Paços de Brandão dá um salto de 681 lugares no ranking nacional de escolas! Colocando-se assim na posição 332. Estão de parabéns alunos e sobretudo os  professores, que apesar de muitos ataques de que vão sendo alvo, foram capazes deste enorme feito!

C.D. Paços de Brandão primeira derrota

No passado domingo o Paços de Brandão sofreu a sua primeira derrota no campeonato Distrital de Aveiro. Talvez a chuva torrencial não tenha feito bem aos pupilos de Cardosinho, que neste encontro com o Fiães, acabaria por sair derrotado por duas bolas a zero. Não obstante, há que erguer a cabeça e seguir em frente no próximo encontro, e continuar com o excelente trabalho de arranque de época!

Vejam o vídeo também:


terça-feira, 18 de outubro de 2011

Portugal - uma terra de mentirosos!

Cada vez acredito menos nos políticos...

In: JN

O OE para 2012 deixou-me confuso pois estava convicto de que havia mudado o Governo e era agora Passos Coelho o primeiro-ministro. De facto, Sócrates é que lançava "exigências adicionais sobre aqueles que sempre são sacrificados" e atacava "os alicerces básicos do Estado Social" (Passos Coelho), "tratando os portugueses à bruta dizendo-lhes 'Não há outra solução', indo buscar dinheiro a quem não pode", motivo por que "[precisávamos] de um Governo não socialista em Portugal" (Passos Coelho de novo).
Ora o Orçamento é só um rol de "exigências adicionais sobre aqueles que sempre são sacrificados" e ataques aos "alicerces básicos do Estado Social". O Governo "olha para rendimentos acima de pouco mais de mil euros dizendo 'Aqui estão os ricos de Portugal', eles que paguem a crise" (ainda Passos Coelho), deixando de fora, por lapso, as grandes fortunas e os 7 mil milhões de dividendos que por aí se distribuem anualmente.
O único dos "25 mais ricos" que pagará a crise é o mais rico deles, o trabalhador Américo Amorim, que irá esfalfar-se mais meia hora por dia sem remuneração (por isso me pareceu vê-lo, de cartaz na mão, no meio dos "indignados"). Felizmente emprega na sua Corticeira 3 300 outros trabalhadores, que irão dar-lhe 1 650 horas diárias de trabalho gratuito, equivalentes a 206 trabalhadores de borla. Poderá assim despedir 206 dos que não se contentam com ter trabalho e ainda querem salário.

Por :António Pina Moura

Um olhar sobre a Quinta do Engenho Novo

O nosso amigo "alquimista cibernético" andou a visitar a nossa Quinta do Engenho, das várias constatações sobre o aspecto actual e passado deste espaço, subscrevemos a quase totalidade do que foi dito. Exceptuando, o suposto abate do grande pinheiro manso, o qual se encontrava junto do largo que dá cesso ao Clube de Ténis. Apesar de ter sido, eventualmente, um "apetecível" troféu para nosso Mino, o derrube desta árvore nada teve a ver com a Junta. A verdade é que a mesma caiu naturalmente em 2009, não resistindo aos ventos fortes de um temporal que a partiu, obrigando ao seu abate por razões de segurança. E tudo isto sucedeu ainda no tempo do nosso estimado "Inginheiro" Lino Carvalho. Fica por isso o esclarecimento ao nosso comparsa da blogosfera, e aos nossos leitores em geral.

C.D. Paços de Brandão 6 jogos sem perder!

6 jogos, 3 vitórias outros tantos empates, 14 pontos e um honroso 4º lugar na classificação do campeonato distrital de AVEIRO. São estes os números que até agora ditam o percurso do nosso Paços (quase desistente) na época 2011-2012 de futebol sénior. Qualquer cenário, fosse qual fosse, nas condições em que a equipa se formou, era desde logo meritório para os pupilos de Cradosinho. Todavia, com este brilhante inicio de campeonato, excederam largamente qualquer expectativa mais optimista. A  força da nossa "briosa" vê-se no empenho que todos os jogadores colocam nos jogos que realizaram, e por isso produzem estes resultados, continuem assim parabéns!

Vouguinha deixa de circular no fim do ano

In:  Terras da Feira

O Vouguinha tem os dias contados. O Plano Estratégico de Transportes estipula que o comboio deixará de percorrer os 97 quilómetros de linha já no final deste ano. O mesmo plano prevê que nas ferrovias encerradas será “assegurada a mobilidade das populações através de concessões rodoviárias”. Cumprem-se assim as previsões que há poucos meses tinham sido noticiadas. Ainda na semana passada, o PCP quis saber como andava o processo e as perguntas não tardaram a seguir para o Ministério da Economia e Emprego. “Pretende esse ministério encerrar parte ou totalidade da linha do Vale do Vouga?”. “Qual o investimento previsto nesta linha nos próximos cinco anos?” - questionava o partido pela mão dos deputados Jorge Machado e Bruno Dias. As respostas surgiriam poucos dias depois.


Pode esta notícia até ser verdade, pode até ser também que esta linha não dê absolutamente lucro algum, e que tudo e mais alguma coisa justifiquem este encerramento em nome da "crise". Porém há alguns factos que são intrigantes:
- Porquê investir tanto dinheiro em passagens de nível automáticas, para ficarem encerradas?
- Existe uma rede de fibra óptica instalada há uns anos ao longo de todo o trajecto da linha, e está a ser instalada uma outra, quem vai gerir isto agora?
- será que o comboio anda assim tão vazio, ou são apenas alguns troços?
Este governo já deixou umas pistas sobre isto, quando anunciou há uns meses atrás, que algumas das vias férreas desactivadas iam ser entregues a privados para exploração. E com este "pescadinha de rabo na boca" a linha do Vouga é bem capaz de ir parar nas mãos de algum "xico esperto" que a preço de saldos, vai explorar a linha. E com algum truque na manga é bem capaz de fazer com que esta dê lucro, seja através de uma vocação mais turística e de lazer da via, e ajustando os horários e os troços a explorar. Ou seja ainda, pelos lucros eventuais da exploração de concessão fibra óptica já existente ou da que está a ser instalada. A ver vamos...

segunda-feira, 17 de outubro de 2011

CDU - ANOMALIAS NO NOVO CENTRO ESCOLAR DE MOSTEIRÔ

Pedido de divulgação enviado por e-mail:


A Coligação Democrática de Mosteirô congratula-se com a construção e entrada em funcionamento do novo Centro Escolar que representa um investimento qualificante e uma melhoria significativa para a Freguesia e em especial para a população estudantil dos níveis da primeira infância e do 1º ciclo de escolaridade.

A freguesia como todos reconheciam, deixou de se envergonhar com as condições verdadeiramente terceiro-mundistas do seu parque escolar e passou a fazer gala de instalações com traço de arquitecto, sucedendo porém que este importante equipamento público recém inaugurado, regista alguns problemas que devem ser rapidamente acautelados e resolvidos.


Dentro e fora do novo centro escolar continuam a decorrer pequenas obras que perturbam as actividades lectivas e não são compreensíveis dado que por largos hiatos temporais a mesma esteve parada, sendo previsível esta situação. Mas a questão fundamental, que está a perturbar de facto o normal funcionamento do Centro Escolar e das aulas, tem a ver com as altas temperaturas do ambiente interno das novas instalações, possivelmente potenciadas pelas características arquitectónicas do edifício e pelos materiais usados na respectiva construção, agravadas agora pela vaga de calor que se tem feito sentir. Situação anómala que deverá merecer a intervenção urgente do Executivo Municipal no sentido da sua necessária correcção. Este problema é recorrente e vem acontecendo um pouco por todo o parque escolar recentemente intervencionado, tendo inclusive merecido reparos por parte de especialistas em qualidade ambiental de instalações da Faculdade de Engenharia do Porto. Estes especialistas referiam entre outras coisas a inadequação de alguns projectos arquitectónicos das novas edificações escolares na resposta aos picos climáticos do nosso país e da nossa região. Apontavam igualmente o acrescentar de despesa que representa a falta de janelas que se possam abrir para ventilar e arejar instalações pelo simples facto de se ter optado por processos mecânicos de refrigeração e climatização, ambientalmente reprováveis.

À srª Vereadora da Educação e à Câmara que ainda recentemente pintava um quadro cor-de-rosa da abertura do ano escolar no município endossamos um convite para que seja célere na resolução destes problemas. 

A CDU / Mosteirô, vem pois, num sentido construtivo mas critico, reclamar e exigir das entidades responsáveis, nomeadamente do Executivo Camarário, uma acção decidida que permita reduzir os níveis térmicos das salas do novo Centro Escolar da Freguesia para bem da qualidade do ensino, dos alunos e no fundo de toda a comunidade educativa.


Mosteiro, 17 de Outubro de 2011

CDU / MOSTEIRÔ 

quinta-feira, 13 de outubro de 2011

Notícias de Paços de Brandão apareceu!

Como diz o povo e com razão: "Não há fome que não traga fartura", e o nosso NPB lá fez o jeito ao adágio popular, e de uma tirada só, vieram 2 jornais!
Para os "velhos do restelo" que agoiravam que este pasquim só iria regressar juntamente com o D. Sebastião numa manhã de nevoeiro, enganaram-se! O jornal (que é do CiRAC mas não é do CiRAC) regressou de facto envolto em algum nevoeiro e em dia de visita clerical de alto relevo, mas com a ajuda da providência  (Di) Bina!

PCP - Possível encerramento da linha do Vale do Vouga

Pedido de divulgação enviado por e-mail:

Ex. ma Sr.ª Presidente da Assembleia da República 

O transporte ferroviário desde sempre teve uma importância estratégica para o desenvolvimento local, regional e nacional, assumindo, cada vez mais, um papel de maior relevância para a evolução económica e social. A qualidade de vida das populações terá muito a ganhar com o crescimento e desenvolvimento deste meio de transporte relativamente ao transporte rodoviário. É indispensável defender e promover o caminho-de-ferro, por razões energéticas, ambientais e económicas.
Nenhum responsável político nega estas evidências e, contudo, sucessivos governos falharam em levar à prática verdadeiras políticas de investimento público na rede nacional de transportes ferroviários ao serviço do país. 

Construída pela Companhia Francesa de Construção e Exploração de Caminhos de Ferro, sob autorização do então ministro do reino, João Franco, com garantias de juro do capital empregado, se a sua exploração não desse os lucros suficientes, esta Companhia iniciou os trabalhos em Dezembro de 1907. A inauguração oficial do troço Espinho-Oliveira de Azeméis realizou-se em Outubro de 1908, com a presença de D. Manuel II. A exploração até à estação de Sernada do Vouga iniciou-se em 1911; de Sernada a Vouzela e Bodiosa a Viseu, em 1913; de Vouzela a Bodiosa, em 1914.
A extensão total da via-férrea era de 175 kms, incluindo o Ramal de Aveiro.
Foi, sem dúvida, o melhoramento mais imponente concedido a esta região, tendo em conta a fertilidade do seu solo, a sua indústria e comércio. 

Hoje, a linha do Vouga percorre os concelhos de Espinho, Santa M.ª da Feira, S. João da Madeira, Oliveira de Azeméis, Albergaria-a-Velha, Águeda e Aveiro, numa extensão total de 96 Km e a sua importância, quer no transporte de passageiros, quer no transporte de mercadorias (tendo em conta, nomeadamente a necessidade de articulação de meios de transporte com menor recurso aos transportes rodoviários atendendo ao tecido produtivo da região – cerâmica,
cortiça, produtos vinícolas, entre outros, que beneficiam dos transportes de curta distância e com os custos significativamente mais baixos associados ao transporte ferroviário) é inegável e cada vez mais evidente.

Infelizmente, políticas erradas de favorecimento da rodovia relativamente à ferrovia, impediram que esta linha acompanhasse o desenvolvimento que os transportes ferroviários tiveram nas últimas quatro décadas.
O desmantelamento do troço que ligava esta linha em Sernada do Vouga com a cidade de Viseu, percorrendo diversas localidades rurais foi um erro estratégico e grosseiro. Prejudicou¬se, com este procedimento infeliz, o crescimento sustentado do interior, perdendo-se um instrumento que poderia contribuir activamente para atenuar as tão faladas assimetrias regionais.
Em 2007, a utilização da linha era de 345 passageiros por dia entre Espinho e Albergaria no Inverno, e 990 por dia no Verão. Entre Aveiro e Águeda a frequência de passageiros era de 1003 por dia no Inverno e 780 no Verão, sendo que actualmente o número de passageiros tem vindo a aumentar substancialmente.
Recentemente, ao arrepio da realidade e das verdadeiras necessidades das populações, têm circulado notícias, na comunicação social, que denunciam a intenção do Governo de fechar parte ou a totalidade desta linha ainda em funcionamento.
Assim, ao abrigo da alínea d) do artigo 156º da Constituição e nos termos e para os efeitos do 229º do Regimento da Assembleia da República, pergunta-se ao Ministério da Economia e do Emprego o seguinte: 

• - Pretende esse Ministério encerrar parte ou totalidade da Linha do Vale do Vouga? • - Prevê esse Ministério melhorar o seu funcionamento, melhorando a qualidade do serviço de modo a aumentar a procura deste meio de transporte e a optimizar os recursos já existentes? • - Qual o investimento previsto nesta linha nos próximos 5 anos?


Palácio de São Bento, quarta-feira, 12 de Outubro de 2011 

Deputado(a)s
JORGE MACHADO(PCP)
BRUNO DIAS(PCP)

Cuidado com o não pagamento de portagens!

Enviado por e-mail:



IMPORTANTE:


Atenção às infracções nas portagens, estejam atentos e informados ainda para mais com as SCUT´s!
A partir de agora os processos deixam de ir a tribunal e são tratados como se fossem infracções tributárias.
De um dia para o outro, após a notificação inicial pelo Instituto das Infra-estruturas Rodoviáriasos processos passam para a DGCI e rapidamente levam à penhora e venda electrónica do veículo.
Depois não digam que não sabiam.

quarta-feira, 12 de outubro de 2011

Dicas - Seja um eco condutor

Seja um eco-condutor!



Evite o uso do automóvel para pequenos percursos de 2 – 3 km. Em alternativa, ande de transporte público, a pé ou de bicicleta. Quando utilizar o automóvel, conduza a uma velocidade constante, e , sempre que o tráfego o permita, mantenha as rotações do motor abaixo das 2.500 rpm para reduzir o consumo de combustível e as emissões de CO2 para a atmosfera.